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韩国最大的传媒机构《中央日报》中文网

文章来源:未知时间:2018-12-05
斗山Robotics开发的机器人能够在工人简单把汽车车轮螺栓组拆上位后,完成剩余的组拆工做。[照片由斗山Robotics提供] 斗山Robotics开发的机器人已经投入现代汽车蔚山工厂喷漆流水线和现代汽车集团一级供给商,用来停止查抄工做。斗山Robotics的赵秀亭(音)部长暗示,“工人的工做条件和劳动强度与产物量量亲密相关,斗山Robotics开发的六种机器人能够辅助工人完成9道核心汽车组拆工序,进步组拆量量”。 以往次要倾向于投入大规模主动化消费机器人的造造业公司也开端将目光投向小型机器人。传统的工业机器人能够在宽阔的空间内停止大规模零部件的组拆和加工,而小型机器人则能够在狭窄的空间中完成小型零部件的组拆和加工。京畿道汽车零部件造造商瑞元电子公司就使用了韩华精细器械公司开发的机器人。将头灯拆在盒子上,机器人就能够代为完成人手无法完成的拧螺丝工程。 韩国消费技术研究院高级研究员李珠妍(音)暗示,“将机器人外骨骼投入组拆流水线,能够对工人的做业成果停止量化统计,同时减轻工人的劳动强度”,“进而进步消费量量,提升财产合作力”。 除了工厂之外,韩国企业们还在不竭开辟工厂之外的各种机器人市场。现代汽车集团方案在年底之前推出子公司(Haevichi酒店度假村)自主开发的酒店效劳机器人,并方案明年开端在现代汽车卖场推出能够向顾客介绍各款车型特色和长处的销售效劳机器人。 韩国中央日报中文网 http://cn.joins.com