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文章来源:未知时间:2017-12-22
销售火爆的电动汽车正迎来一股变更旋风。因为世界第二大电动汽车市场——美国将撤废购置电动汽车的优惠政策。 据彭博社11月3日(本地时间)报导,做为税收变革之一,美国共和党提出撤废购置电动汽车时赐与7500美圆的联邦税收优惠的议案。 若美国国会通过该议案,唐纳德·特朗普总统并签字同意,则将于明年开端施行。美国联邦政府以环保能源政策与培养电动汽车为目的,不断以来对购置电动汽车(EV)或插电式混合动力汽车(PHEV)时提供2500-7500美圆的税收优惠。 当天特拉斯股价跌至299.26美圆,美国汽车财产陷入窘境。尤其是对补助比重较大的中低车型的销售量带来更大的冲击。 Boston征询公司首席合做伙伴Javie Mosque(音)担忧,“在没有刺激性奖励的市场,特拉斯车型3或Volt·Leaf将没有安身之地。除特拉斯车型S外,其他所有车型的销售将停止”。 韩国国内二次电池造造商也不成制止将遭到冲击。韩国电动汽车车用电池造造商LG化学向GM和福特、BMW等国际汽车造造公司提供电池。这三家公司1-10月在美国的电动汽车销量为6.9617万辆,接近特拉斯(3.7257万辆)的两倍,到达整体销售量的一半。 三星SDI则进一步稳固了与群众汽车、奔跑等订购商的合做关系。然而,由于合作愈加剧烈以及原材料价格上涨等,韩国大大都造造公司在二次电池部分无法进步收益。且此后的运营也将迎来更多困难。对此,专家们建议,向正在培养电动汽车财产的英国与法国、德国、中国等转移。即与拥有中国、欧洲销售网的品牌签订合约,使供应网多元化。 三星证券林恩荣(音)研究员称,“比起美国缩减对电动汽车的存眷,中国将从明年开端强迫施行新能源汽车消费比例的NEV信贷造度”,并预测“电动汽车市场将集中在中国,届时将呈现与中国有营业网的企业和与中国没有营业网的企业这两大阵营”。 韩国中央日报中文网 http://cn.joins.com