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文章来源:未知时间:2018-05-08
仁川机场第二航站楼设置了68台向导仪。图为乘客只要拿机票对着扫描口照一下,向导仪就会告诉乘客登机的最短道路。(图片来源:咸钟善报道) 仁川机场方案除第二航站楼外,还会在第一航站楼使用最尖端信息通信技术(ICT),让乘客可比如今更快、更便当地使用机场效劳。仁川机场公社通信设备组长金京泰(音)暗示,“我们方案明年在第一航站楼逃加设置28台自助行李托运机器。自助行李托运机器可缩短托运行李的时间”。仁川机场方案之后也将在第一航站楼安拆圆形安检仪。 此后打点登机和安检将会以活体识别技术等技术为根底,日趋简化。仁川机场公社乘客信息组课长金浩兼(音)介绍称,“我们方案于2022年左右安拆Smart Pass。届时乘客只需在打点登机手续时扫描指纹,就可用初次注销的身体信息替代打点之后的所有法式。好比,托运行李、承受出国审查和登机前确认身份等法式”。若仁川机场安拆Smart Pass,即可省去登机前排队确认是乘客本人这一法式。 此外,安检仪也将会晋级。首先,仁川机场将于2019年安拆并列查抄台,3名-5名乘客可同时承受查抄。若启用并列查抄台,需要别的查抄的行李包会分隔停止查抄,这样就可缩短30%左右的查抄时间。仁川机场将从2022年开端试运营宁静通道型安检台,宁静通道型安检台应用对人体无害的尖端安检技术,乘客只要拿着随身行李通过安检通道就可停止安检。仁川机场公社智能机场组副组长姜明大(音)暗示,“若安拆宁静通道型安检台,安检所需时间将会缩减至如今的一半以下”。 仁川机场还将继续推进通过扩大规模来进步合作力的计划。虽然如今第二航站楼还未正式投入运营,但仁川机场已从本月初开端了第四期项目,次要是为第二航站楼扩容。仁川机场建立办理处长裴英敏(音)说明称,“通过刺激廉价航空公司(LCC)开展等计划,航空乘客人数正比起初料想的增长更快,因而我们在迅速扩大机场设备”。第四期项目将投入大约4.2万亿韩元,项目次要内容为:扩容第二航站楼(年间旅客采取才能1800万人→4600万人)、新设第四跑道(3750米)、扩大进出道路和停机坪等设备。若第四期项目截至2023年完工,仁川机场的年旅客采取才能将增至1亿人。 仁川机场公社社长郑日永暗示,“我们还正在探索着要将仁川机场的智能机场技术和运营技巧出口到全世界”。 韩国中央日报中文网 http://cn.joins.com